▼ Зовнішня оболонкаморський дизель-генератормає подвійну антикорозійну обробку "покриття розпиленням + цинкування". Поверхні ключових компонентів (таких як головки блоку циліндрів і паливні трубопроводи) покриті покриттям проти -сольових бризок.
|
Модель |
WP12CD317E200 |
|
Тип дизельного двигуна |
6-циліндровий, рядний-, 4-тактний, суха гільза циліндра, пряме вприскування, водяне охолодження |
|
Кількість циліндрів/клапанів |
6/12 |
|
Діаметр / хід |
126 мм/150 мм |
|
Ступінь стиснення |
17:1 |
|
Переміщення |
11.596L |
|
Номінальна потужність |
288 кВт |
|
Потужність перевантаження |
317 кВт |
|
Номінальна швидкість |
1500/хв |
|
Холостий хід |
650±50 |
|
Порядок стрільби |
1-5-3-6-2-4 |
|
Напрямок обертання колінчастого вала |
Проти годинникової стрілки (якщо дивитися з вихідного боку) |
|
Спосіб запуску |
Електричний запуск |
|
Потужність/напруга стартера |
5,4 кВт/24 В |
|
Метод регулювання швидкості |
Електронне регулювання швидкості/механічне регулювання швидкості |
|
Спосіб охолодження |
З-водяним охолодженням |
|
Мінімально допустима температура охолоджуючої рідини для роботи двигуна |
40 градусів |
|
Ємність охолоджуючої рідини самого двигуна |
40-42L |
|
Ємність масляного піддону |
23 л (залежно від масляного щупа) |
|
Маса нетто двигуна(кг) |
1100 |
|
Габаритні розміри(Д×Ш×В) (мм) |
1488x872x1465 |
- Theморський дизель-генераторце силовий пристрій, спеціально розроблений для суднового електропостачання. Він адаптований до морських умов роботи, таких як сольові бризки, струшування та тривале високе навантаження. Крім того, він більше зосереджується на основній вимозі «стабільного електропостачання».
- Дизельні генератори можуть не лише забезпечувати безперервним живленням ключове електричне обладнання малих і середніх кораблів, наприклад навігаційні радари, пристрої зв’язку, охолоджувані рибні трюми та освітлення кают.
- Він також може служити аварійним резервним джерелом живлення для забезпечення основного електропостачання у разі виходу з ладу основного джерела живлення великих кораблів.
- Крім того, враховуючи обмежений простір на кораблях і незручні умови обслуговування, більшість морський дизель-генераторприйняти «компактний дизайн». Їхній розмір на 15%-20% менший, ніж звичайні наземні генератори, що дозволяє легко встановлювати їх у вузьких машинних відділеннях кораблів.
- Крім того, ключові деталі генератора для технічного обслуговування (такі як отвори для заправки маслом і точки заміни фільтрів) сконструйовані таким чином, щоб їх було легше використовувати. Члени екіпажу можуть виконувати щоденні перевірки та просте технічне обслуговування без професійних інструментів, що зменшує труднощі, пов’язані із зовнішнім обслуговуючим персоналом.
